Oktober 2020
De voorbereidingen zijn gestart
Een hele lading is gearriveerd. Maar liefst zes grote platen berken-multiplex en veelvoud aan palen (50 x 50) mm en planken (19 x 140 mm) liggen klaar.
De bouw van de modeltafel vordert gestaag.
De eerste werkzaamheden aan de tafel zijn afgerond.
Het plaatwerk wordt gezaagd.
Onder de carport wordt alles klaargezet om de eerste platen zijn op maat te zagen.
November 2020
Verder zagen aan het plaatwerk.
De gezaagde houtdelen worden passend gemaakt op de treintafel en indien nodig, aangepast.
December 2020
Aanleg van het eerste schaduwstation.
In logische volgorde wordt de opbouw aangepakt; het schaduwstation 1 is als eerste aan de beurt. De vier opstelsporen worden aangelegd, daarna het pendelspoor en de vijf kleinere opstelsporen aan het einde daarvan.
De electronica en eerste proefrit.
De KSM-SG modules van LDT (Littfinski Daten Technik) zijn nieuw voor mij. De vorige modelbaan (modelbaan 2013) werden de keerlussen aangestuurd door een module DR 410 van Digikeijs. De modules van LDT werken met twee sensorsporen, die zich aan de ingang en aan de uitgang van de keerlus bevinden. Testritten door het schaduwstation 1 en de bijhorende keerlus waren zeer bevredigend. De locomotieven reden rustig door keerlus.
Januari 2021
Installatie van de camera's.
In plaats van de gehele modelbaan te automatiseren of te bedienen via een computerprogramma, is het ontwerp van de baan zodanig dat deze met de hand dient te worden bestuurd. Uiteraard wel via tablet en smartphone of via de twee aanweizge ProfiBoss'en.
Controle van de niet zichtbare gedeelten geschiedt, net zoals bij de vorige modelbaan, via IP-camera's.
Aanleg Schaduwstation 2.
Het tweede schaduwstation is gereed. Alle sporen zijn gelegd en de keerlusmodule geïnstalleerd, maar......
Testrun door beide schaduwstations.
Hernieuwde poging met een nieuwe keerlusmodule. Ditmaal met positief resultaat.
Februari 2021
De bouw van de railspiraal.
Om van het nul-niveau het station te bereiken, rijden de treinen door een railspiraal van twee wendingen.
Maart 2021
De mobiele opstelsporen.
De standaard samengestelde bloktreinen krijgen hun eigen "schaduwstation".
April 2021
De mobiele opstelsporen.
Een update van de opstelsporen. Tevens wordt er gewerkt aan het derde (stations-) niveau. |
